華夏經(jīng)緯北京

能源與交通創(chuàng)新中心(iCET)日前在京發(fā)布2010年度中國(guó)汽車企業(yè)平均燃料消耗量排行榜以及2010年度中國(guó)環(huán)境友好汽車排行榜。兩榜主要依據(jù)工信部和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布油耗和銷量數(shù)據(jù)，使用標(biāo)準(zhǔn)方法學(xué)對(duì)主要汽車集團(tuán)、主要汽車企業(yè)、合資品牌企業(yè)、自主品牌企業(yè)共四大類幾十家企業(yè)及集團(tuán)2010年度的企業(yè)平均燃料消耗量的分析。

iCET的總裁兼執(zhí)行主任安鋒表示，榜單表明：集團(tuán)與企業(yè)排名與企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品銷量關(guān)系密切;合資品牌企業(yè)的平均燃料消耗量總體高于自主品牌企業(yè);中國(guó)汽車企業(yè)的平均燃料消耗量總體呈下降趨勢(shì)。

他同時(shí)指出，通過(guò)排行榜人們可以作出這樣的思考——首先假設(shè)現(xiàn)有各類型車的車主都選擇購(gòu)買(mǎi)本類型車中綠色得分最高的車型：如現(xiàn)有微型車車主都駕駛精靈Fortwo，現(xiàn)有小型車者主都駕駛夏利N3+，現(xiàn)有緊湊型車主都駕駛本田思域混合動(dòng)力……那么總體燃料消耗將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低20%左右。如果極端假設(shè)全部消費(fèi)者均駕駛混合動(dòng)力汽車，因混合動(dòng)力的百公里油耗僅為4.7升，那么總體燃料消耗將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低40%左右。